海洋文學讀本(三版)









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底下是 海洋文學讀本(三版) 的內容簡介



本書特色

海洋文學在台灣當代的文學創作與研究上,已逐漸受到重視。隨著「海洋政策」的推動,以及注重、倡導「海洋教育」,使得「海洋文學」愈加受人矚目。海洋文學作品記述了人們對於海洋的深層觀察與不同文化背景下的生活軌跡,也顯現了海洋子民的生活智慧與生命哲學。本書特意選編海洋文學作品,以生命觀照與文化深耕為主軸,透過閱讀進行生命教育及文化教育。期以更寬廣的視角,重新檢視世界與生命的存在,使所有的生命都能受到尊重與保護。如此,才能使我們真正成為懂得海洋,欣賞海洋,並擁有美麗海洋的海洋民族。



  • 出版社:新學林

    新功能介紹

  • 出版日期:2016/09/01
  • 語言:繁體中文


商品網址: 海洋文學讀本(三版)



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經濟部常務次長楊偉甫昨(11)日表示,離岸風電產業發展首要任務是先完成相關基礎設施建置。首先要先完成風機碼頭,目前選定台中港和高雄興達港,台中港負責離岸風機組裝、興達港則負責水下零件部分。



楊偉甫指出,碼頭完成後,接著要整合國內很多基礎設施製造商,很多基礎設施都是從無到有,這部分將由國營事業中鋼、台船領頭,整合已具備相關技術的廠商,2個團隊分別負責建置水下基礎設施跟風機施工船隊。

楊偉甫表示,目前國內離岸風電廠商多向國外購買零組件,缺乏系統廠商,2個團隊組成後,可以trivago幫助釐清技術缺口。

做為離岸風電產業園區及作業基地,港務公司台中分公司宣佈,規劃在台中港耗資14億元興建5A及5B碼頭為風機上部構件組裝裝卸碼頭,6月11日已動工,預計2019年第1季5A碼頭完工,緊接著2020年第1季5B碼頭也將落成,港務公司預估,將可符合台電公司示範風場組裝的能量需求。

根據工研院2013年「離岸風電配套港埠設施方案研究」結果顯示,考量台灣西部海域北起桃園南至雲林外海皆屬風能較佳之區域,故以台中港作為離岸風電碼頭之進出口港埠及後續營運港埠。

港務公司台中分公司指出,台中港不僅地理位置適中,又是國際商港,且為陸域風機進口港口,已有相關營運經驗,綜合條件與情境分析下,台中港5A及5B碼頭之運輸經濟、與物流支援等條件最佳。

為配合台電規劃,港務公司台中分公司早於2016年啟動5A及5B碼頭改建工程設計,將增加2個碼頭主體結構承載力至每平方公尺50噸,增加碼頭後線承租範圍3.4公頃,以及船席區域強化承載力鋪設1.5公尺碎石後,經費需求為14億元。

(工商時報)

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